DÍLNA, STAVBA, ZAHRADA

Ekodesign teplovodní výměník sklokeramická deska nerezová trouba

Elektrocentrála s ideálním poměrem cena výkon, nabízí dostatečný příkon pro většinu jednofázových strojů nebo spotřebičů. Vhodná pro celou škálu použití od domácnosti, zahrady až po použití ve stavebnictví nebo opravárenství. Stroj je vybavený jednotkou AVR, která vyrovnává výstupní napětí a je možné ho použít na napájení spotřebičů s elektronikou za podmínky dodržení správného postupu používání.

Elektrocentrála je určena k používání ve stavebnictví a při montážních pracích, ale také jako záložní zdroj elektrické energie pro mobilní servisní střediska a rekreační účely. Stroj je vybaven jednotkou AVR, která vyrovnává výstupní napětí. Proto je možné použít je k napájení jemných elektronických přístrojů, za předpokladu dodržení správného postupu používání. Sklopitelné madlo a pevná gumová kola, která jsou součástí dodávky, umožňují snadný převoz elektrocentrály na místo potřeby podobným způsobem jako cestovní zavazadlo s madlem a kolečky. Centrála je vybavena třemi 16A a jednou 32A zásuvkou s 230V, které umožňují připojit jak běžné spotřebiče, tak spotřebiče s vysokým odběrem (až 7,5kW) jako jsou např. svařovací invertory, stolní pily, velké kompresory... Dále je vybavena 12V/8,3A zásuvkou se stejnosměrným proudem a součástí příslušenství jsou rovněž nabíjecí kabely, díky nimž lze elektrocentrálou dobíjet 12V autobaterie. Díky elektrickému startu nastartujete a vypnete centrálu stiskem tlačítka jedním prstem. Tento start je zajišťován AGM bezúdržbovou baterií s dlouhou životností dobíjenou chodem elektrocentrály. Pro příjemnější práci blízko elektrocentrály jsme ji vybavili novým typem výfuku s nižší hlučností a příjemnějším zvukem.

teplovodní výměník o výkonu 7,5 kW ochlazovací smyčka moderní design barva: slonová kost

Ekodesign teplovodní výměník sklokeramická deska nerezová trouba elegantní barva slonová kost

teplovodní výměník o výkonu 7,5 kW ochlazovací smyčka moderní design barva: červená

Krbová kamna VICTORIA Marinela K

Elektrocentrála je určena k používání ve stavebnictví a při montážních pracích, ale také jako záložní zdroj elektrické energie pro mobilní servisní střediska a rekreační účely. Stroj je vybaven jednotkou AVR, která vyrovnává výstupní napětí. Proto je možné použít je k napájení jemných elektronických přístrojů, za předpokladu dodržení správného postupu používání. Sklopitelné madlo a pevná gumová kola, která jsou součástí dodávky, umožňují snadný převoz elektrocentrály na místo potřeby podobným způsobem jako cestovní zavazadlo s madlem a kolečky. Centrála je vybavena jednou 16A a jednou 32A zásuvkou pro 230V a jednou zásuvkou pro 400V, které umožňují připojit jak běžné spotřebiče, tak spotřebiče s vysokým odběrem (až 6kW/230V a 10,25kVA) jako jsou např. svařovací invertory, stolní pily, velké kompresory... Při používání si musíte zvolit, jestli chcete používat napětí 230V nebo 400V. Dále je vybavena 12V/8,3A zásuvkou se stejnosměrným proudem a součástí příslušenství jsou rovněž nabíjecí kabely, díky nimž lze elektrocentrálou dobíjet 12V autobaterie. Díky elektrickému startu nastartujete a vypnete centrálu stiskem tlačítka jedním prstem. Tento start je zajišťován AGM bezúdržbovou baterií s dlouhou životností dobíjenou chodem elektrocentrály. Pro příjemnější práci blízko elektrocentrály jsme ji vybavili novým typem výfuku s nižší hlučností a příjemnějším zvukem.

Krbová kamna s výměníkem VICTORIA Diplomat B

Energetická třída A Ekodesign

Krbová vložka s teplovodním výměníkem PRITY TC W28

Elektrocentrála je určena k používání ve stavebnictví a při montážních pracích, ale také jako záložní zdroj elektrické energie pro mobilní servisní střediska a rekreační účely. Stroj je vybaven jednotkou AVR, která vyrovnává výstupní napětí. Proto je možné použít je k napájení jemných elektronických přístrojů, za předpokladu dodržení správného postupu používání. Multifunkční displej umožňuje měřit dobu provozu od startu, celkovou dobu provozu od prvního startu, napětí a frekvenci. Funkce dálkového ovládání vám umožní nastartovat centrálu při optimálních podmínkách na vzdálenost až 100m. Pokud jsou mezi vámi a centrálou nějaké překážky, je nutné být blíže centrále. Dálkové ovládaní používá RF technologii. Motor je při pohonu na plyn díky nízkým emisím výfukových plynů podstatně šetrnější k přírodě a díky levnějším plynným palivům má až třikrát nižší provozní náklady než při použití benzínu. Centrála je vybavena 16A a 32A zásuvkou pro 230V a jednou zásuvkou pro 400V, které umožňují připojit jak běžné spotřebiče, tak spotřebiče s vysokým odběrem (až 6kW/230V a 10,25kVA) jako jsou např. svařovací invertory, stolní pily, velké kompresory... Při používání si musíte zvolit, jestli chcete používat napětí 230V nebo 400V. Dále je vybavena 12V/8,3A auto zásuvkou se stejnosměrným proudem. Díky elektrickému startu nastartujete a vypnete centrálu otočením klíčku. Tento start je zajišťován AGM bezúdržbovou baterií s dlouhou životností dobíjenou chodem elektrocentrály. Sklopitelné madlo a pevná gumová kola, která jsou součástí dodávky, umožňují snadný převoz elektrocentrály na místo použití. Pro příjemnější práci blízko elektrocentrály jsme ji vybavili novým typem výfuku s nižší hlučností a příjemnějším zvukem a silnějším alternátorem, který také snižuje hlučnost.

Krbová kamna s výměníkem VICTORIA Sonata B

Tato kvalitní víceúčelová elektrocentrála se svářečkou je určena hlavně pro použití ve stavebnictví a pro montážní práce. Lze ji použít pro napájení nářadí a ostatních spotřebičů do výkonu 5,5kW nebo jako silný 220A svářecí agregát pro náročnou práci. Je vybavena madly a kolečky pro snadnou manipulaci.

Přepravní aku transportér s elektrickým pohonem je určen pro přepravu tuhých, sypkých nebo hustých materiálů. Díky elektrickému pohonu výrazně urychluje přeprava materiálu a zároveň snižuje únava obsluhy, což významně zvyšuje produktivitu práce. Stroj má na pravé rukojeti ovladač kde si pomocí palce nastavíte okamžitou rychlost jak dopředu, tak dozadu. Na ovladači lze přepnout jízdu dopředu nebo dozadu, brzdu, normální rychlost nebo Turbo. Pro běžný provoz se používá normální rychlost, Turbo lze použít při jízdě do kopce, v obtížném terénu nebo při přepravě těžšího nákladu. Transportér je poháněn nejmodernějším „brushless" motorem. Tento nový typ motoru má vyšší životnost, je výkonnější a má menší spotřebu el. energie než klasické motory s uhlíkovými kartáči. Pokud je to nutné, lze motor kompletně vypnout a používat kolečko jen na ruční pohon. Zabudovaná převodovka s diferenciálem výrazně zlepšuje prostupnost terénem a výkon motoru při jízdě do kopce. Diferenciál umožňuje otočení koleček na místě. Veškerý náklad v transportéru je vezen na kolech a obsluha jen řídí směr. Stroj je vybaven dvěma brzdami – elektrickou, kterou může aktivovat na ovladači a manuální, která slouží jednak k dobržďování při jízdě z kopce, ale díky pojistce ji lze také zaaretovat při brzdění. Pneumatiky mají hluboký vzorek do terénu s dobrou trakcí. Transportér je dodáván s kovovou korbou o objemu 200l pro sypký materiál. Pro přepravu delších nebo objemnějších věcí jako jsou patníky, trubky, velká polena, apod., lze dokoupit kovovou nadstavbu s bočnicemi. Obě nástavby se jednoduše vyklápějí pomocí boční vysunovací tyče. Pokud často jezdíte na rovném povrchu, můžete si také dokoupit závěsnou plošinu a vozit se za transportérem. S aku transportérem je možné pracovat i za deštivého počasí a je vybaven silným LED světlem pro práci za snížené viditelnosti. Transportér je nutno skladovat v suchém a před počasím chráněném prostoru. Před naložením do auta můžete vysunout ručky, aby se zmenšila délka při přepravě. Zdrojem elektrické energie je silná 54V/15Ah Li-ion baterie s LED displejem ukazujícím její úroveň nabití a okamžité napětí baterie. Vyjímatelná baterie umožňuje její snadné nabíjení a skladování v suchém a zatepleném prostředí, což je velmi důležité pro její životnost. Baterie má ochranu proti vybití pod minimální úroveň, před přetížením při nadměrném odběru proudu, přebitím, zkratem a náhlému zvýšení teploty při práci. Pro běžnou práci dostačuje jeden 15Ah akumulátor, který můžete rychle nabít v rychlonabíječce, pro náročnější nebo delší práci můžete použít další nabitý akumulátor. Díky použité Li-ion technologii je ho možné kdykoliv dobíjet, aniž by se tím snižovala jeho kapacita. Li-ion akumulátor velmi pomalu ztrácí energii vlivem samovybíjení a vydrží dlouho nabitý a připravený k použití.

Panoramatická krbová vložka s teplovodním výměníkem

Pořiďte svému autu vlastní střechu nad kapotou. Jak postavit garáž nejrychleji a nejlevněji? Smontujte ji! Montovaná plechová garáž s roletovými vraty je nejrychlejším a nejefektivnějším řešením pro bezpečné parkování automobilu. Tam, kde náklady na plechovou montovanou garáž končí, náklady na dřevěnou začínají a zděná vyjde minimálně třikrát dráž. Stabilní garáže G21 jsou do detailu promyšlené, s velkým důrazem na bezpečnost garážovaného vozidla, pohodlný vjezd i praktický boční vstup. Hlavní přednosti velká roletová vrata pro pohodlný vjezd i výjezd boční dveře s variabilním umístěním stabilní konstrukce a sedlová střecha s vnitřními podpěrami pozinkované plechy s práškovým nástřikem prodloužená záruka 10 let proti prorezivění nižší pořizovací cena a rychlejší postavení oproti dřevěným nebo zděným garážím Unikátní řešení s vjezdovou roletou Oproti ostatním plechovým garážím na trhu je garáž G21 unikátní díky použitému řešení vrat. Vjezdová roleta garáže G21 je nenáročná na prostor, při otevření garáže nezabírá žádné místo před garáží a snadno se s ní manipuluje. Uzamykatelná roletová vrata garáže G21 se skládají z hliníkových lamel, vodících lišt a navíjecího bubnu, umístěného přímo nad vjezdem. Vrata o šířce 2,5 m a výšce 1,88 m umožňují pohodlný vjezd do garáže. Variabilní boční dveře Garáž G21 jsme vybavili bočními dveřmi (0,66 x 1,88 m). Můžete se jimi rychle vrátit pro nákup zapomenutý v autě nebo pro věci, uložené v garáži, aniž byste museli otevírat hlavní garážová vrata. Velkou předností garáže G21 je variabilní umístění panelu s bočními dveřmi. Podle orientace garáže na svém pozemku si sami zvolte, zda chcete mít boční vchod vlevo nebo vpravo od vjezdových vrat. Provedení a materiál garáže Garáž G21 má stabilní ocelovou pozinkovanou konstrukci. Stěny a střecha jsou z kvalitního plechu, chráněného ještě pozinkem a práškovým nástřikem. Sedlová střecha má vnitřní podpěry, které jsou ze tří segmentů s trámy a trojúhelníky, takže střecha unese sněhové zatížení až 75 kg/m. Doporučení: Před koupí garáže si prověřte lokalitu, v níž chcete garáž postavit, na mapě sněhových oblastí. Pro většinu oblastí v ČR sněhové zatížení 75 kg/m² v pořádku, ale ve vysokohorských oblastech by sněhová zátěž na střechu byla přílliš vysoká. Parkujte pod střechou rychle a s minimálními náklady Garáže G21 jsou cenově dostupnější a především méně náročné na stavbu, než klasické zděné garáže. Konstrukční rám ukotvíte k připravené základové desce a dál postupujete podle pokynů v manuálu. Pro stavbu plechové garáže na vlastním pozemku nepotřebujete žádné stavební povolení ani ohlášení stavby. Jediné, co je třeba dodržet, je zákonem daný odstup 2 m od hranice sousedního pozemku. Záruka kvality! - 10 let záruka na prorezavění! Specifikace Značka: G21 Model: Portland 1500 Určení: garáž Barva: antracitová Sněhová zátěž: 75 kg/m² (doporučujeme sníh průběžně shrabávat) Potřebná plocha pro stavbu: 448 x 338 cm Rozměry se střechou (š x d x v): 338 x 448 x 243 cm Rozměry bez střechy (š x d x v): 330 x 437 x 200 cm Balení – 2 kartony Rozměry 1. krabice (d x š x v): 208 x 72 x 31 cm Hmotnost 1. krabice: 178 kg Rozměry 2. krabice (d x š x v): 285,5 x 25,5 x 23 cm Hmotnost 2. krabice: 39,5 kg Obsah balení 1x garáž G21

Ekodesign

Výkon do vzduchu: 4 kW Výkon do výměníku: 18 kW

Panoramatická krbová vložka s výměníkem PRITY 3C W35

Pořiďte svému autu vlastní střechu nad kapotou. Jak postavit garáž nejrychleji a nejlevněji? Smontujte ji! Montovaná plechová garáž s roletovými vraty je nejrychlejším a nejefektivnějším řešením pro bezpečné parkování automobilu. Tam, kde náklady na plechovou montovanou garáž končí, náklady na dřevěnou začínají a zděná vyjde minimálně třikrát dráž. Stabilní garáže G21 jsou do detailu promyšlené, s velkým důrazem na bezpečnost garážovaného vozidla, pohodlný vjezd i praktický boční vstup. Hlavní přednosti velká roletová vrata pro pohodlný vjezd i výjezd boční dveře s variabilním umístěním stabilní konstrukce a sedlová střecha s vnitřními podpěrami pozinkované plechy s práškovým nástřikem prodloužená záruka 10 let proti prorezivění nižší pořizovací cena a rychlejší postavení oproti dřevěným nebo zděným garážím Unikátní řešení s vjezdovou roletou Oproti ostatním plechovým garážím na trhu je garáž G21 unikátní díky použitému řešení vrat. Vjezdová roleta garáže G21 je nenáročná na prostor, při otevření garáže nezabírá žádné místo před garáží a snadno se s ní manipuluje. Uzamykatelná roletová vrata garáže G21 se skládají z hliníkových lamel, vodících lišt a navíjecího bubnu, umístěného přímo nad vjezdem. Vrata o šířce 2,5 m a výšce 1,88 m umožňují pohodlný vjezd do garáže. Variabilní boční dveře Garáž G21 jsme vybavili bočními dveřmi (0,66 x 1,88 m). Můžete se jimi rychle vrátit pro nákup zapomenutý v autě nebo pro věci, uložené v garáži, aniž byste museli otevírat hlavní garážová vrata. Velkou předností garáže G21 je variabilní umístění panelu s bočními dveřmi. Podle orientace garáže na svém pozemku si sami zvolte, zda chcete mít boční vchod vlevo nebo vpravo od vjezdových vrat. Provedení a materiál garáže Garáž G21 má stabilní ocelovou pozinkovanou konstrukci. Stěny a střecha jsou z kvalitního plechu, chráněného ještě pozinkem a práškovým nástřikem. Sedlová střecha má vnitřní podpěry, které jsou ze čtyř segmentů s trámy a trojúhelníky, takže střecha unese sněhové zatížení až 75 kg/m. Doporučení: Před koupí garáže si prověřte lokalitu, v níž chcete garáž postavit, na mapě sněhových oblastí. Pro většinu oblastí v ČR sněhové zatížení 75 kg/m² v pořádku, ale ve vysokohorských oblastech by sněhová zátěž na střechu byla přílliš vysoká. Parkujte pod střechou rychle a s minimálními náklady Garáže G21 jsou cenově dostupnější a především méně náročné na stavbu, než klasické zděné garáže. Konstrukční rám ukotvíte k připravené základové desce a dál postupujete podle pokynů v manuálu. Pro stavbu plechové garáže na vlastním pozemku nepotřebujete žádné stavební povolení ani ohlášení stavby. Jediné, co je třeba dodržet, je zákonem daný odstup 2 m od hranice sousedního pozemku. Záruka kvality! - 10 let záruka na prorezavění! Specifikace Značka: G21 Model: Portland 1950 Určení: garáž Barva: antracitová Sněhová zátěž: 75 kg/m² (doporučujeme sníh průběžně shrabávat) Potřebná plocha pro stavbu: 576 x 338 cm Rozměry se střechou (š x d x v): 338 x 576 x 243 cm Rozměry bez střechy (š x d x v): 330 x 565 x 200 cm Balení – 2 kartony Rozměry 1. krabice (d x š x v): 209,5 x 72 x 32,5 cm Hmotnost 1. krabice: 230 kg Rozměry 2. krabice (d x š x v): 285,5 x 25,5 x 23 cm Hmotnost 2. krabice: 39,5 kg Obsah balení 1x garáž G21

kompletní sestava černý korpus opláštění: žula černá

Elektrocentrála je určena k používání ve stavebnictví a při montážních pracích, ale také jako záložní zdroj elektrické energie pro mobilní servisní střediska. Abychom dosáhli vysokého výkonu použili jsme dvouválcový motor s výkonem 23,5HP, který spolu se silným alternátorem umožňuje centrále dosáhnout až 15kVA/400V a 12kW/230V. Stroj je vybaven jednotkou AVR, která vyrovnává výstupní napětí. Proto je možné použít je k napájení jemných elektronických přístrojů, za předpokladu dodržení správného postupu používání. Pro snadnou přepravu je centrála vybavena podvozkem se 4kolečky a podvozek je vyztužený pro zvedání. Centrála je osazena dvěma zásuvkami na 230V a jednou pro 400V, které umožňují připojit jak běžné spotřebiče, tak spotřebiče s vysokým odběrem (až 15kVA) jako jsou např. svařovací invertory, stolní pily, velké kompresory, hydraulické systémy, zářiče, vysušovače… Zabudovaný digitální multifunkční měřič ukazuje motohodiny, provozní hodiny, výstupní napětí a frekvenci. Díky elektrickému startu nastartujete a vypnete centrálu otočením klíčkem. Tento start je zajišťován AGM bezúdržbovou baterií s dlouhou životností dobíjenou chodem elektrocentrály.